齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化

王烨, 徐晓英. 齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化[J]. 环境工程学报, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
引用本文: 王烨, 徐晓英. 齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化[J]. 环境工程学报, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
WANG Ye, XU Xiaoying. Electrode optimization for gear cylinder electrode discharge treating organic waste gas[J]. Chinese Journal of Environmental Engineering, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
Citation: WANG Ye, XU Xiaoying. Electrode optimization for gear cylinder electrode discharge treating organic waste gas[J]. Chinese Journal of Environmental Engineering, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160

齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化

  • 基金项目:

Electrode optimization for gear cylinder electrode discharge treating organic waste gas

  • Fund Project:
  • 摘要: 放电等离子体技术被广泛用来处理各类有机污染物,其中放电电极的结构是污染物处理效率的关键。通过实验分别研究了在搭载齿轮-筒电极和线-筒电极的等离子体气体处理器下处理甲苯和VOC的效率。此外,还模拟了齿轮-筒电极的放电间距、齿轮齿数、电压大小对于放电特性与效率的影响。结果表明,齿轮-筒电极处理甲苯的效率比线-筒电极具有优势,最高效率可相差8.3%。齿轮-筒电极在处理VOC时的效率也优于线-筒电极2%~5%。放电间距在8~10 mm左右、齿轮为20齿时的电子数密度最大。同时,放电所产生的电子数密度随着电压的增大而增大,但当电压超过-20 kV时增长缓慢。齿轮-筒电极处理有机废气的效率比线-筒电极有提升,此外,电极结构还有优化提升空间。
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出版历程
  • 刊出日期:  2019-01-08
王烨, 徐晓英. 齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化[J]. 环境工程学报, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
引用本文: 王烨, 徐晓英. 齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化[J]. 环境工程学报, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
WANG Ye, XU Xiaoying. Electrode optimization for gear cylinder electrode discharge treating organic waste gas[J]. Chinese Journal of Environmental Engineering, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160
Citation: WANG Ye, XU Xiaoying. Electrode optimization for gear cylinder electrode discharge treating organic waste gas[J]. Chinese Journal of Environmental Engineering, 2019, 13(1): 134-140. doi: 10.12030/j.cjee.201805160

齿轮-筒电极放电处理有机废气及电极优化

  • 1. 武汉理工大学理学院,武汉 430070
基金项目:

摘要: 放电等离子体技术被广泛用来处理各类有机污染物,其中放电电极的结构是污染物处理效率的关键。通过实验分别研究了在搭载齿轮-筒电极和线-筒电极的等离子体气体处理器下处理甲苯和VOC的效率。此外,还模拟了齿轮-筒电极的放电间距、齿轮齿数、电压大小对于放电特性与效率的影响。结果表明,齿轮-筒电极处理甲苯的效率比线-筒电极具有优势,最高效率可相差8.3%。齿轮-筒电极在处理VOC时的效率也优于线-筒电极2%~5%。放电间距在8~10 mm左右、齿轮为20齿时的电子数密度最大。同时,放电所产生的电子数密度随着电压的增大而增大,但当电压超过-20 kV时增长缓慢。齿轮-筒电极处理有机废气的效率比线-筒电极有提升,此外,电极结构还有优化提升空间。

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